CUBE STEREO HYBRID 140 SLX 750 29 2024 LIQUIDBLUE' N' BLUE

A cosa serve una bici alimentata da Bosch, in grado di andare ovunque per tutto il giorno, senza potenza? Non a molto, ecco perché ogni dimensione del telaio della Stereo Hybrid 140 HPC, fino al più piccolo, può alloggiare una batteria da 750Wh. In combinazione con un massimo di 85Nm dell'unità motore Bosch CX è il lasciapassare per lunghe avventure fuoristrada. Al contempo, il perno posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti sui punti di infulcro e la geometria All Mountain si traducono in una guida affidabile, anche quando testerete i limiti della sospensione con 140 mm di escursione dietro e 150 mm davanti. Il forcellino del cambio Sram UDH contribuisce a fornire una protezione dai danni provocati dagli incidenti ed è facile da sostituire. Non da ultimo, l'Integrated Cable Routing riduce le necessità di manutenzione e aggiunge il perfetto tocco finale alle linee pulite del triangolo principale tutto carbonio.

Qual è il segreto di una bicicletta davvero magnifica? Vi permette di godervi le vostre pedalate, senza ostacolarvi. È per questo che per creare Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 siamo partiti dalla forcella Fox 34 Rhythm da 150 mm e dall'ammortizzatore abbinato Float DPS Performance. E combinandoli con un set di ruote Newmen Performance e pneumatici Schwalbe da 2,6", abbiamo ottenuto un risultato che è quanto di più simile a volare su un tappeto magico. L’unità motore Bosch CX di quarta generazione e la batteria da 750 Wh ad alta capacità trasmettono al trail la potenza da voi erogata attraverso la trasmissione Shimano XT 1x12, dalle cambiate fluide e dall'affidabilità leggendaria. Al contempo, i freni a disco idraulici a quattro pistoncini Shimano XT, potenti, progressivi e dotati di rotori da 203 mm, vi faranno fermare all'istante in sicurezza. Infine, con l'aggiunta del reggisella telescopico con blocco remoto fornito di serie, l'unica cosa che manca è il vostro spirito di avventura.

SPECIFICHE

TELAIO     C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

FORCELLA     Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 150mm

AMMORTIZZATORE     Fox Float DPS EVOL, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount

SERIE STERZO     ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

MOTORE

MOTORE     BOSCH Gen.4 "Performance CX",Smart system 36 V, 250 W

DISPLAY     BOSCH, LED REMOTE + Kiox 300

BATTERIA     BOSCH "Powertube 750Wh"

CARICABATTERIA     Bosch 4A

TRASMISSIONE

GUARNITURA       ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)

LEVE CAMBIO     Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus

CAMBIO POSTERIORE     Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

DERAGLIATORE     ----

CASSETTA     Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

CATENA     Shimano CN-M6100

MOVIMENTO CENTRALE     Bosch

MANUBRIO

MANUBRIO     Newmen Evolution SL 318.25, 780mm

MANOPOLE     ACID Disrupt, Soft Compound

ATTACCO MANUBRIO     CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm

FRENI

LEVE FRENO     Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)

DISCHI     Shimano SM-RT66

RUOTE

CERCHIO     Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

DIMENSIONE RUOTE     27.5: S // 29: M L XL 

MOZZO RUOTA ANTERIORE     Newmen

MOZZO RUOTA POSTERIORE     Newmen

PNEUMATICI     Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6 / Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6

COMPONENTI

REGGISELLA     CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

SELLA     Natural Fit Venec

PEDALI     ----

PESO     24.1 Kg


* L’illustrazione qui sopra è un esempio. Ci riserviamo il diritto di sostituire singole parti con componenti della stessa qualità o di qualità superiore a condizione che il tipo, l’idoneità e lo scopo della bicicletta non ne siano pregiudicati. Questo potrebbe tradursi nella consegna di una bicicletta leggermente diversa. Al momento l’utilizzo di componenti diversi è causato principalmente dai problemi di consegna dovuti alla pandemia di Coronavirus.